Výsledky


VII. Michelin Rally 2011 Hvozdná, 24.-25.června 2011
poř. soutěžící posádka N vůz team body čas
1 J. Hadrava Hadrava - Hadravová Ford Focus WRC RC Club Vidov 15 38:14,3
2 M. Mudřík Thiry - Prévot Nissan 350 Z Grifone 12 +0:04,7
3 M. Střihavka Neuville - Střihavka Toyota Celica Turbo AMK Malá Skála 10 +0:21,6
4 L. Jež Ladin - Ladin Škoda Fabia S2000 Škoda Motorsport 8 +0:29,1
5 M. Pospíšil Sibera - Jirátko Subaru Impreza WRC Red Bull 6 +0:31,3
6 P. Havlík Ostberg - Andersson Ford Focus WRC RC Club Vidov 5 +1:31,5
7 F. Bezděk Robert - Bedon Škoda Fabia S2000 Top Run 4 +1:50,5
8 A. Hráček Hráček - Hráček Nissan 350 Z Grifone 3 +2:55,6
9 T. Lysák Lysák - Viktora Škoda Fabia S2000 Samohýl Motor Zlín 2 +3:02,2
10 K. Sedláček Casier - Caesemaeker Peugeot 207 S2000 BF Goodrich Racing 1 +3:24,1
11 K. Bajza Tänak - Sikk Ford Escort WRC Sheron Racing Team 0 +4:22,8
12 J. Viktora Viktora - Lysák Škoda Fabia S2000 Samohýl Motor Zlín 0 +4:38,3
13 V. Karlík Jean-Joseph - Boyere Fiat Grande Punto S2000 4 Rombi Corse 0 +5:16,3
14 D. Prokeš Gardemeister - Honkanen Peugeot 207 S2000 Marlboro Dealer Racing 0 +5:31,5
15 J. Řezanina Řezanina - Řezanina Mitsubishi Lancer EVO VI AMK RC Vsetín 0 +5:34,0
16 I. Zmrzlík Cantamessa - Capolongo Fiat Grande Punto S2000 4 Rombi Corse 0 +5:43,5
17 L. Zámečník Basso - Dotta Peugeot 207 S2000 BF Goodrich Racing 0 +5:45,3
18 P. Šíma H.Solberg - Minor Subaru Impreza WRC Monster Energy Team 0 +6:20,3
19 M. Bartík Bartík - Jakubů Subaru Impreza WRC WB Racing 0 +6:49,2
20 V. Matucha Štefka - Bartoš (J) Subaru Impreza WRC Čamlíkov Rally Sport Zlín 0 +6:51,6
21 D. Sedláček Grzyb - Hundla (J) Škoda Fabia S2000 BF Goodrich Junior 0 +7:55,9
22 J. Mašláň J.Mašláň - Mašláň (J) Ford Focus WRC BF Goodrich Junior 0 +8:07,6
23 M. Jakubů Jakubů - Bartík Subaru Impreza WRC WB Racing 0 +9:05,5
24 J. Rosík Rosík - Rosík (J) Subaru Impreza WRC R+R Racing 0 +9:07,2
25 O. Bětík Bětík - Bětíková VW Golf V GTi AMK RC Vsetín 0 +9:52,1
26 M. Hanák Peták - Benešová Citroën Xsara WRC Barum Team 0 +12:26,1
27 T. Mudřík Mudřík - Mudřík (J) Subaru Impreza WRC Grifone Junior 0 +14:54,2
28 L. Petrla Andersson - Axelsson Peugeot 306 Maxi (F2) Sheron Racing Team 0 +16:41,5
29 V. Mašláň V.Mašláň - Mašláňová (J) Subaru Impreza WRC BF Goodrich Junior 0 +19:07,7
30 M. Odstrčil Stohl - Müller Honda Accord (F2) Castrol Rally Team 0 +28:31,7
31 M. Horalík Horalík -Horalík (J) Peugeot 307 WRC Fanta Rally Team 0 +35:55,0
32 J. Řeháček Řeháček - Řeháček (J) Subaru Impreza WRC Michelin Rally Team 0 +48:11,7


kompletní výsledky ke stažení

 

Vítězové RZ:  Hadrava - 3,  Thiry - 3,  Neuville - 3,  Sibera - 2,  Lysák - 1,  Senna - 1

 

Odstoupili
x P. Pavlát Senna - Pavlát
Toyota Celica Turbo AMK Malá Skála vzdal
x R. Hobza Fagaso - Moya Citroën Xsara WRC Marlboro Dealer Racing řízení
x F. Vítů Cavigioli - Cantoni Škoda Fabia S2000 Samohýl Motor Zlín havárie
x J. Jandouš st. Kosmides - Noyes Toyota Supra Ruby's Pub Motorsport vzdal
x J. Jandouš ml. Novikov - Moscatt (J) Ford Focus WRC Ruby's Pub Motorsport tech. problémy
x Jiří  Suchánek Aghini - Cerrai Ford Escort RS Cosworth Sheron Racing Team vzdal
x P. Bábek Ojeda - Barrabes Subaru Impreza WRC Monster Energy Team tech. problémy
x J. Pospíšil Darniche - Mahé Fiat Grande Punto S2000 Pegas Rally Team vzdal
x J. Slováček Prokop - Tománek Peugeot 207 S2000 BF Goodrich Racing tech. problémy

 

Teamy Značky
RC Club Vidov 10 Ford 10
Grifone 8 Škoda 8
AMK Malá Skála  6  Nissan 6
Škoda Motorsport 5 Toyota 5
Red Bull 4 Subaru 4
Samohýl Motor Zlín 3 Peugeot 3
Top Run 2 Fiat 2

BF Goodrich Racing

1 Mitsubishi 1


„BLÁTIVÁ PROVĚRKA“

První polovinu letošního šampionátu Intercup uzavřel dvoudenní podnik nesoucí název Michelin Rally. Tato náročná šotolinová soutěž s nejvyšším koeficientem 3 se konala poslední červnový víkend v tradiční lesní lokalitě v obci Hvozdná. Nejdelší závod mistrovství měl v harmonogramu celkem 14 rychlostních zkoušek, když na páteční podvečer byly připraveny 4 měřené úseky, na sobotu pak zbývalo rozhodujících 10 testů. Před slavnostním startem svou roli sehrálo počasí, když velmi intenzivní liják nadělal z připravených tratí hodně bahnitou klouzačku. Ani přes velkou snahu pořadatelů se nepodařilo zajistit sjízdnost třetí erzety s názvem Bombardino, která tak musela být z páteční etapy vyškrtnuta. Ostatní rychlostky se ale odehrály podle plánu. Na start 7. ročníku Michelinu se postavilo 41 jezdců. Mezi nimi tentokrát chybělo pár známých zvučných jmen (Duval, Vouilloz, Panizzi, Arai), a tak se mohlo zdát, že konkurence nebude zas tak velká, jako jindy. Opak byl ale pravdou, o kvalitu se postarala především dvojice jezdců z jihočeského RC Clubu Vidov Jirka Hadrava a Mats Ostberg, nechyběli ani zástupci z Malé Skály Thierry Neuville a Ayrton Senna. Posledně jmenovaný Brazilec však absolvoval jen páteční program, když se v sobotu podle plánu účastnil závodu šampionátu Rallytrophy a na Hvozdnou přijel jen potestovat na nedělní MČR konané na prakticky stejných tratích.
Na úvodní zkoušce byl nejrychlejší loňský vítěz Michelinu Bruno Thiry, druhá blátivá erzeta se stala kořistí Ayrtona Senny. Závěr páteční etapy pak obstarala divácky vděčná paralelní superspeciálka, na níž bylo podle očekávání k vidění mnoho vyhecovaných a prestižních soubojů jednotlivých dvojic. Nejrychlejší čas zde zaznamenal favorizovaný Tom Lysák, jenž měl tentokrát spolu s týmovými kolegy ze Samohýl Motor Zlín zajímavou podporu z řad fanoušků a fanynek. Úvodní den ale dopadl nejlépe pro Belgičana Thiryho, jenž šel spát jako vedoucí muž průběžné výsledkové listiny. Jako druhý přenocoval jihočeský „host“ Jirka Hadrava, průběžně třetí byl po pátku Ayrton Senna, jenž se ovšem následně odporoučel na severozápad naší vlasti. Svoji třetí pozici tak přenechal Ladinovi. Tento první den panovaly na tratích skutečně „pekelné“ podmínky, což se projevilo též na odstoupení několika posádek.
V sobotu byly tratě stále mokré a bahnité, ovšem v průběhu dne již nepršelo a podklad postupně prosychal, k čemuž pochopitelně přispěly i průjezdy závodních speciálů. Vedoucí Bruno Thiry dokazoval, že Michelin Rally umí a po ránu se stále držel na čele. Poté však nedokázal odolat ataku velmi rychlého Fordu Focus Jirky Hadravy, jenž převzal otěže závodu. Ostřílený Thiry se ale nevzdával a skvělými časy jel s Jirkou v podstatě rovinu. Oba se postupně odpoutali od svých pronásledovatelů a souboj o prvenství se prakticky zúžil jen na ně dva. O třetí místo se tvrdě bojovalo mezi trojicí Neuville, Sibera a Ladin. Zejména posledně jmenovaný pilot Fabie jel nad očekávání dobře. Naopak z předních příček se brzy vytratil Tomáš Lysák, jehož spolujezdec asi vstával špatnou nohou, jelikož poslal Toma na start jedné z rychlostních zkoušek téměř o minutu později. Po přiděleném čase tak logicky následoval výsledkový propad.
Na čele to po celý den pořádně vřelo a oba protagonisté v boji o vítězství Bruno Thiry a Jiří Hadrava si mezi sebou několikrát prohodili vedoucí pozici. Nakonec byl v cíli šťastnější reprezentant RC Clubu Vidov (zároveň nejlepší tým v soutěži) Jirka Hadrava, který se radoval z premiérového prvenství v rámci Intercupu. Druhý Thiry za ním zaostal jen o 4,7 sekundy, což je po dlouhém dvoudenním klání zanedbatelný rozestup. Belgickou stálici ve službách Grifone ale musela mrzet především pětisekundová penalizace za nechtěný dotyk nohou, bez ní by se totiž stal vítězem Michelinu právě on. Na bronzové pozici se umístil tradičně rychlý Thierry Neuville s Toyotou Celica týmu AMK Malá Skála. Zde je nutno ještě zmínit, že právě Thierry zvaný „Střihoun“ vyhrál následující den zdejší závod konaný v rámci Mistrovství České Republiky v RC Rally. „Bramborová medaile“ zbyla na posádku Ladin - Ladin, která tady podala velmi solidní a až překvapivý výkon. Na pátém místě soutěž dokončil dravý Pavel Sibera, za ním pak byl klasifikován další člen jihočeského RC Clubu Vidov Mats Ostberg. Na sedmé příčce skončil mladý Francouz Cédric Robert, na osmé pozici dojel do cíle Tonda Hráček. Skvělou stíhací jízdu po ranní ztrátě proměnil Tom Lysák v konečné deváté místo, desítku bodujících uzavíral prakticky domácí Bernd Casier. Vítězem kategorie Junior’s Trophy se stal Štefka, pro stříbro mezi mladíky si po vynikajícím výkonu dojel Polák Grzyb, bronz vybojoval Jindra Mašláň.
Letošní ročník Michelin Rally byl bezesporu velmi těžkou prověrkou techniky a soutěžících a uznání zaslouží každý z dvaatřiceti jezdců, kteří spatřili cíl této dlouhé a díky počasí i extrémně náročné soutěže. V rámci závodu opět proběhlo spoustu zajímavých soubojů a všichni si z Hvozdné odváželi velké množství nejrůznějších zážitků. Celková organizace proběhla na výbornou a pořadatele je potřeba pochválit za perfektně zvládnutou rally s neopakovatelnou atmosférou.

Ohlasy některých jezdců:

 
Pavel Sibera (5.) :
„Profilem tratí patří Michelin bezesporu k tomu nejlepšímu, co v Intercupu máme, krásně členité, technické i rychlé úseky. A je velká škoda, že množství ne zrovna malých kořenů, tuto krásnou soutěž trošku degradují. Na další ročníky by bylo vhodné tyto exponované úseky vysypat zeminou a průběžně udržovat (cca 3x do roka). Vím, že pořadatelé trpí nedostatkem času, ale jinak to asi nepůjde, jezdci z toho nemají radost a velmi trpí technika. Jinak náš výkon byl celkem dobrý. Rozhodující ztrátu jsme nabrali v pátek, kdy jsme to pojali stylem "Ve zdraví přežij". Takovou bahenní klouzačku pamatujeme naposledy na Great Crossu 2008. Karel za každou informací o trati hlásil "PRODEJ", takže v cíli jsem si připadal jako na trhu, s tím, že jsme "rozprodali" první dvě RZ do poslední zatáčky. V sobotu už to bylo lepší, úprava tlumení se naštěstí projevila pozitivně a podařilo se nám vyhrát dvě RZ. Ovšem druhé průjezdy byly už jen trápením na vyhrabaných kořenech. Částečně k tomu přispěla i absence přední lyžiny, ale nestihli jsme ji před závodem nainstalovat. Vzhledem k těmto okolnostem je páté místo celkově a třetí z jezdců Intercupu dobré. Těšíme se na Tour de Cabin a pevně doufáme, že se bahenní Waterloo nebude opakovat.“

Bernd Casier (10.) :
„Na rally jsem šel s velkým nasazením, ale moc jsem tlačil na pilu, a to se projevovalo na časech, které jsme zajížděli. Nešlo se prostě prokousat výš než kolem 10. místa. Holt soupeři jsou rychlejší a já asi dělám moc chyb. Jinak to byla moc pěkná a moje oblíbená rally, škoda jen toho mokra, co nás provázelo celý víkend.“

Luca Cantamessa (16.) :
„Michelin Rally s koeficientem 3 je velmi náročná soutěž na techniku i posádku. Technika byla letos připravená na sto procent a za celý víkend jsme neměli jediný technický problém. S posádkou to bylo horší. Napsat rozpis na tak dlouhou soutěž nebylo nic snadného a taky se to úplně nepovedlo. Konečné 16. místo je řekněme uspokojivé, ale hlavně jsme opět nepomohli týmu k bodovému zisku. Soutěž byla pořadatelsky zvládnutá na jedničku. Tratě byly v rámci počasí dobré, ale RZ Bombardino byla téměř nesjízdná a místy spíše připomínala truck trial. Ale to nic nemění na tom, že tato soutěž patří k tomu nejlepšímu co Intercup v současnosti má. Jináč gratulace vítězům.“

/ Loa /