Výsledky


XII. Rally Lukov 2011 Lukov, 29.května 2011
poř. soutěžící posádka N vůz team body čas
1 P. Pavlát Senna - Pavlát
Toyota Celica Turbo AMK Malá Skála 15 20:43,1
2 T. Lysák Lysák - Viktora Škoda Fabia S2000 Samohýl Motor Zlín 12 +0:37,4
3 M. Pospíšil Sibera - Jirátko Subaru Impreza WRC Red Bull 10 +0:52,6
4 M. Mudřík Thiry - Prévot Nissan 350 Z Grifone 8 +1:03,7
5 M. Čuřík Arai - Barritt Subaru Impreza WRC Red Bull 6 +1:07,9
6 F. Bezděk Robert - Bedon Škoda Fabia S2000 Top Run 5 +1:08,1
7 M. Střihavka Neuville - Střihavka Toyota Celica Turbo AMK Malá Skála 4 +1:13,0
8 A. Hráček Hráček - Hráček Nissan 350 Z Grifone 3 +1:23,0
9 T. Mikl Vouilloz - Klinger Nissan 350 Z Grifone 2 +1:30,9
10 K. Sedláček Casier - Caesemaeker Peugeot 207 S2000 BF Goodrich Racing 1 +1:35,5
11 K. Bajza Tänak - Sikk Ford Escort WRC Sheron Racing Team 0 +1:50,1
12 L. Jež Ladin - Ladin Škoda Fabia S2000 Škoda Motorsport 0 +1:56,2
13 J. Pavlík Pavlík - Pavlík Suzuki Swift S1600 (F2) JP Racing 0 +2:42,3
14 Jiří  Suchánek Aghini - Cerrai Ford Escort RS Cosworth Sheron Racing Team 0 +2:55,0
15 J. Viktora Viktora - Lysák Škoda Fabia S2000 Samohýl Motor Zlín 0 +3:02,5
16 P. Kneř Kneř - Kneř VW Golf V GTi (F2) MS Racing 0 +3:04,4
17 R. Hobza Fagaso - Moya Citroën Xsara WRC Marlboro Dealer Racing 0 +3:14,2
18 P. Sekula Sarrazin - Renucci Subaru Impreza WRC RC Klub Elišky Junkové 0 +3:19,8
19 J. Mašláň J.Mašláň - Mašláň (J) Ford Focus WRC BF Goodrich Junior 0 +3:28,0
20 V. Karlík Jean-Joseph - Boyere Fiat Grande Punto S2000 4 Rombi Corse 0 +3:34,8
21 I. Zmrzlík Cantamessa - Capolongo Fiat Grande Punto S2000 4 Rombi Corse 0 +3:42,3
22 J. Řezanina Řezanina - Řezanina Mitsubishi Lancer EVO VI AMK RC Vsetín 0 +4:09,7
23 J. Mezírka Mezírka - Mezírka Suzuki SX4 WRC JP Racing 0 +4:32,9
24 V. Matucha Štefka - Bartoš (J) Subaru Impreza WRC Čamlíkov Rally Sport Zlín 0 +4:33,6
25 L. Zámečník Basso - Dotta Peugeot 207 S2000 BF Goodrich Racing 0 +4:36,5
26 J. Jandouš st. Kosmides - Noyes Toyota Supra Kit (F2) Ruby's Pub Motorsport 0 +4:46,9
27 D. Sedláček Grzyb - Hundla (J) Škoda Fabia S2000 BF Goodrich Junior 0 +4:49,0
28 R. Seifert Kneifel - Blažek Honda Civic VTi (F2) Pegas Rally Team 0 +5:09,2
29 M. Hanák Peták - Benešová Citroën Xsara Kit Car (F2) Barum Team 0 +5:47,5
30 P. Kliment Volf - Volf Peugeot 207 S2000 OE Racing 0 +5:53,9
31 D. Prokeš Gardemeister - Honkanen Peugeot 207 S2000 Marlboro Dealer Racing 0 +6:15,5
32 M. Zlámal Zlámal - Kameníčková Peugeot 306 Maxi StonePit RC Rally 0 +6:44,5
33 R. Kalík Bengué - Escudero Škoda Fabia S2000 Čamlíkov Rally Sport Zlín 0 +6:45,0
34 M. Bartík Bartík - Jakubů Subaru Impreza WRC WB Racing 0 +7:03,3
35 P. Matulík Loix - Smeets Peugeot 207 S2000 Top Run 0 +7:17,7
36 P. Šíma H.Solberg - Minor Subaru Impreza WRC Monster Energy Team 0 +7:49,9
37 J. Rosík Rosík - Rosík (J) Mitsubishi Lancer EVO VII R+R Racing 0 +8:07,2
38 P. Kameníček P.Kameníček - Gates (J) Subaru Impreza WRX StonePit RC Rally 0 +8:18,2
39 T. Grebeníček Grebeníček - Grebeníček Audi A3 TDi (F2) Gerd Rally Team 0 +8:23,1
40 O. Bětík Bětík - Bětíková VW Golf V GTi AMK RC Vsetín 0 +8:35,3
41 T. Mudřík Mudřík - Mudřík (J) Citroën Xsara WRC Grifone Junior 0 +10:11,6
42 M. Jakubů Jakubů - Bartík Subaru Impreza WRC WB Racing 0 +10:35,5
43 P. Hanák Cvrček - Cvrčková Škoda Felicia Kit Car (F2) Barum Team 0 +11:01,9
44 V. Mašláň V.Mašláň - Mašláňová (J) Subaru Impreza WRC BF Goodrich Junior 0 +12:30,4
45 D. Kameníček D.Kameníček - Zlámal Peugeot 306 Maxi StonePit RC Rally 0 +13:06,6
46 D. Kubeš Kubeš - Kubeš (J) Subaru Impreza WRC Kubeda Rally Team 0 +13:40,5


kompletní výsledky ke stažení

 

Vítězové RZ:  Senna - 5,  Sibera - 1,  Thiry - 1,  Neuville - 1

 

Odstoupili
x J. Pekař Panizzi - Panizzi Honda Civic VTi Red Bull tech. problémy 
x P. Bábek Ojeda - Barrabes Subaru Impreza WRC Monster Energy Team diskvalifikován
x J. Pospíšil Darniche - Mahé Fiat Grande Punto S2000 Pegas Rally Team vzdal
x B. Sedláček Trelles - Christie Citroën Xsara WRC Viking Speed Racing neklasifikován

 

Teamy Značky
Grifone 10 Škoda 10
AMK Malá Skála 8 Nissan 8
Red Bull  6  Toyota 6
Samohýl Motor Zlín 5 Subaru 5
Top Run 4 Ford 4
Sheron Racing Team 3 Peugeot 3
BF Goodrich Racing 2 Suzuki 2

Škoda Motorsport

1 Volkswagen 1



„NA RALLY LUKOV ZNOVU ÚŘADOVAL SENNA“

Letošní čtvrtou soutěží Intercupu byla Rally Lukov, jejíž dvanáctý ročník se jel v dobře známé lokalitě v obci Lukov u „Kulturáku“. Zdejší pestré tratě nabídly 8 rychlostních zkoušek na různorodém asfaltovém povrchu, přičemž bylo využito i několika nezpevněných pasáží. Kombinací jednotlivých atraktivních úseků se stavitelům tratí podařilo dostat erzety na poměrně slušnou délku. Na start se postavilo rovných 50 posádek, ze špičky nechyběl téměř nikdo, snad až na loni stříbrného Duvala. Opět se prezentovalo rychlé duo jezdců z AMK Malá Skála - Senna a Neuville. A prvně jmenovaný Brazilec se také podle očekávání ujal vedení hned v RZ 1. Na zdejším technickém asfaltu ale nebyl zpočátku až tak suverénní, jak bývá letos zvykem a musel se hodně snažit, aby za sebou udržel smečku zběsilých dravců ve složení - Lysák, Sibera, Robert a Thiry. Pořadí se od druhého místa celkem často měnilo, na čele výsledkových listin však bylo stále stejné jméno - Ayrton Senna. Výraznější formování jednotlivých pozic se odehrávalo až ve druhé polovině závodu. Kartami dost zamíchala čtvrtá RZ, na níž zabloudil Thiry, který v inkriminovaném místě pak následně mystifikoval i Siberu. Oba jezdci obdrželi penalizace, které je trochu srazily v průběžném pořadí. Belgický i Český jezdec se s daným faktem museli smířit a zkusit znovu bojovat o ztracené pozice, což se jim díky velkému nasazení poměrně dařilo. Brazilsko-česká posádka Senna-Pavlát si v dalším průběhu rally postupně budovala náskok na své pronásledovatele, tím nejbližším pak byl letos skvěle rozjetý Tomáš Lysák Jako poslední byla zařazena paralelní rychlostní zkouška, která nabídla vskutku výtečnou atmosféru a na své si přišli jak rozvášnění fanoušci, tak také jezdci, kteří se často nechávali vtáhnout do vzájemných srdceryvných soubojů. Za nejrychlejší čas na paralelce byla pořadatelem udělena speciální cena, kterou vybojoval celkový vítěz Rally Lukov Ayrton Senna. Ten ji následně velkoryse věnoval nejmladšímu účastníkovi šampionátu Tomáši Mudříkovi, jehož bojovnost je v jeho šesti letech až neuvěřitelná. Za vítězným „Sennátorem“ dojel na druhé příčce Tom Lysák, pro kterého je to letos již třetí umístění na bedně. Po stíhací jízdě byl na konečné třetí pozici Pavel Sibera se svým „RedBulláckým“ Subaru. Pořadí nejlepší trojice tohoto závodu pak přesně kopíruje průběžnou tabulku klasifikace šampionátu. Čtvrtým soutěžícím v cíli pak byl Belgičan Thiry z vítězného týmu Grifone. O páté místo se bojovalo až do úplného konce, když byl nakonec úspěšnější Toshi Arai, který porazil šestého Cédrica Roberta o pouhé dvě desetiny sekundy. Jako sedmý byl klasifikován Thierry Neuville, jenž tentokrát trochu nečekaně nestačil na ty nejlepší. Na osmé pozici soutěž dokončil Tonda Hráček, hned za ním pak jeho stájový kolega Nico Vouilloz. Desítku bodujících jezdců uzavíral Bernd Casier s Peugeotem. Suverénním vítězem mezi juniory se stal Jindra Mašláň, pro stříbro mezi mladíky si dojel Štefka, bronz vybojoval Grzyb. Tato soutěž byla opět zařazena do poháru dvoukolek. Tradičně pěkný výkon podal Jirka Pavlík, který si v F2 Trophy připsal další prvenství a pilot Suzuki Swift se neztratil ani v absolutním pořadí, kde figuroval na solidním třináctém místě. Stříbro mezi dvoukolkami vybojoval Petr Kneř, který je známý ve spojitosti kluků z Malé Skály a při svém debutu v Intercupu prokázal své nesporné kvality. Pro bronz si v F2 dojel Ralph Kosmides. Letošní Rally Lukov se určitě povedla a pořadatele je potřeba pochválit za hezké svezení. Na výbornou bylo taktéž počasí a vše dokonale dokreslila neopakovatelná atmosféra.


Ohlasy některých jezdců:

 
Ayrton Senna (1.) :
„Závod se vyvíjel podle představ. Trať byla zajímavá, leč špatně značená. Těch lidí co jsem viděl po dojezdu RZ1 bloudit bylo strašně moc. U nás jsme zvyklí na čáry ohraničující trať po obou stranách a proto vím, že když jí přejedu, tak jedu špatně. Tady šipka v zatáčce je mnohdy po polovině odjetých závodníků špatně viditelná, protože po ní všichni jezdí. Takže jsem se v některých pasážích více soustředil na to kam mám pokračovat, než řešil ideální stopu. Přesto děkuji pořadatelům za hezky připravenou soutěž se zajímavým profilem a střídáním povrchu RZ. Ještě bych asi zvážil zkrácení poslední paralelní super erzety, protože v délce několika minut se při měření na stopky zbytečně soutěž natahuje. Musím pogratulovat Tomášovi k druhému místu, myslím, že v něm roste hvězda, která bude časem těžko k poražení.“

Pavel Sibera (3.) :
„Traťově byl letošní Lukov nakonec dobrý, délky RZ na možnosti této lokality výborné a konečně vyšlo i počasí. Po ránu, když bylo ještě vlhko jsme špatně obuli a ztráta po první vložce byla hned 10 sekund. Navíc jsme měli nějaké změny na autě a před samotnou soutěží jsme se svezli až na shakedownu, což bylo znát. Od druhé RZ jsme přezuli a hned to bylo lepší, i když nás jiné vlastnosti auta občas trochu překvapili. Třetí zkoušku se nám dokonce podařilo vyhrát, a to jsme ještě nejeli na hranici auta, což slibovalo dobré vyhlídky. Bohužel na RZ 4 trochu zazmatkoval Thiry, když dostal na startu info o změně trati, a následkem toho se ztratil. V domnění, aby zbytek pole nejel špatně si stoupl přímo do trati a poslal nás jinam. Zůstali jsme stát ve slepé uličce a teď babo (Karle) raď. Než jsme se vymotali, uběhlo kolem 5-ti až 7-mi sekund. Thirymu nic nezazlíváme, může se to stát. Ale rozhodnutí pořadatele o desetisekundové penalizaci za nedodržení tratě, v níž jsme byli nevině, nás hodně nasralo. Neměli jsme pak chuť jet ani dál. V rámci testu jsme sice nakonec pokračovali, ale už jsme byli hodně rozhození a nemohli jsme se dostat do toho správného tempa. Že jsme nakonec třetí, je takový malý zázrak.“

Cédric Robert (6.) :
„V jednom rozhovoru jsem poznamenal, že Rally Lukov patří mezi moje méně oblíbené tratě. Asi budu muset názor změnit. Letošní ročník nám nabídnul pěkné a pečlivě připravené tratě a po nasazení (po pečlivé přípravě) dobře naladěného podvozku, jsme zopakovali umístění v TOP10. Šesté místo po krásném souboji s mistrem za rok 2009 je opravdu vynikající výsledek. O to víc si ho cením, protože se nám ho podařilo dosáhnout na zpevněném povrchu, který jsem dosud neřadil mezi své oblíbené.“

Nico Vouilloz (9.) :
„Poprvé jsem na asfaltovou soutěž nasadil nové pneu, což se ukázalo jako špatný krok. Sice čas na první RZ nebyl špatný, ale časy v dalších zkouškách neodpovídaly očekávání. Po přezutí pneu to bylo o něco lepší, ale špička byla o kus dál a já se musel spokojit s bojem o 9. místo v celkovém hodnocení. Auto funguje na asfaltu parádně, chce to jen zvolit správně gumy a může to dopadnout lépe. Pořadatel postavil pěkné tratě, jen to chtělo místy lépe vyznačit trať, ale i tak to bylo parádní svezení.“

Bernd Casier (10.) :
„No co k tomu říci. Snad jen, že od Rally Lukov jsem očekával víc. Musí se zapracovat jak na technice tak na mě. Uvidíme příště.“

Ott Tänak (11.) :
„Super, super, super... Kdyby jsme takové výsledky zajížděli pravidelně, byli by jsme rádi. Velké dík patří pořadatelům za nádherné rychlostní zkoušky.“

Láďa Ladin (12.) :
„Krásná, ale náročná rally na optimální nastavení podvozku, včasnou změnu pneumatik a v některých místech i na orientaci. Přesto je naše posádka s tímto podnikem i výsledkem spokojená. Počasí vyšlo parádně. Nadšených diváků podél tratí bylo taky dost. Prostě super atmosféra. Co dodat? S počátku se nám dařilo. Okamžitě jsme našli ideální rytmus, ale ke konci se na výsledcích projevila opět malá připravenost a hlavně kvalita konkurenčních posádek, které si bodové ohodnocení určitě zaslouží. V každém případě se těšíme na další závody tohoto atraktivního šampionátu.“

Gibo Fagaso (17.) :
„Naprosto fatální chyba nás připravila o umístění v první patnáctce, která byla našim cílem v této rally. Úplně nevědomě jsme minuli retardér. V cíli zkoušky jsem tomu ani nechtěl uvěřit, bohužel stalo se a vyfasovali jsme 20 vteřin "penále". Náladu jsme si částečně spravili vítězstvím v souboji se Sarrazinem na závěrečné paralelce. Pořadatelé odvedli kus práce, zvlášť, když celou sobotu před soutěží pršelo. Nějaké chybičky se vyskytly, ale kluci dělají lukovskou rally teprve druhým rokem. Jsem přesvědčen, že příští ročník bude na jedničku, vždyť nikdo nepostavil na Lukově za dvanáct let trať s nájezdovým časem přes 20 minut jako pořadatelé letos!“

Stéphane Sarrazin (18.) :
„Lukovská rally se konečně povedla pořádně zorganizovat a svezení bylo perfektní. Měl jsem jezdecké problémy na první RZ, protože jsem si zvykal na náhon 4x4 a ztráta se už těžko doháněla. Zbytek závodu jsem stahoval a nakonec vše rozhodla superspeciálka. Konečné 18. místo považuji za zklamání, ale konkurence byla hodně vyrovnaná. Velký dík patří pořadatelům. Jde vidět, že když se vymění organizátor, tak najednou jdou věci, které předtím nešly. Byl to super závod a líbila se mi pohodová atmosféra v depu.“

Ralph Kosmides (26.) :
„Letos poprvé se naše posádka Kosmides-Noyes objevila v Lukově a hned se předvedla. Jako jediná trefila železný sloupek. Závod sám byl velmi kvalitní, délka RZ skvělá, i jejich obtížnost. Jedinou malinkatou výtku bych měl pro dlouhou superspeciálku, kde díky měření na stopky došlo k delšímu čekání, ale tak to prostě bylo nastavené. Chtěl bych pořadatelům poděkovat za trať. Skvěle jsme si zajezdili, vložené šotolinové pasáže a sjezd "za budovou" znamenaly prověření celého řidičova umění, ale i těla! Tým mrzí neúčast Novikova, který mohl na této soutěži pomýšlet na pódium v juniorech.“

Freddy Loix (35.) :
„Jak známo, tak se stále od začátku roku potýkáme se špatně nastavenou elektronikou, takže jsme ani nějaký velký výsledek neočekávali, přesto, že Lukov je naše oblíbená rally. Na naše konečné umístění měly vliv především chyby a časté výlety mimo trať, takže se svým výkonem nejsme moc spokojeni. Ale parádně jsme se svezli. Zdejší tratě byly bezesporu nejlepší za celou dlouhou historii této soutěže! Místy bylo ovšem jejich značení trochu horší, ale nám to nevadilo, protože jsme si vždy před každou erzetou poctivě prošli rozpis. Nebylo to sice dokonalé, ale celková organizace tohoto podniku se nám jevila jako dobře zvládnutá. Pořadatelům patří díky za jejich nelehkou práci, za opravdu krásné svezení na poměrně dlouhých atraktivních zkouškách, za velké množství cen pro soutěžící a za příjemně strávený den v Lukově!“

Petr Pavlát - manažer týmu AMK Malá Skála :
„Jako tým jsme si jeli pro vítězství, což jsme bohužel nesplnili, takže nemůžu být spokojený. Marek "vyhrožoval" že tentokrát porazí Ayrtona Sennu, protože změnil celou koncepci auta. Ale trvalo mu skoro půl soutěže, než si ten předek zase trochu dovážil zpátky, aby mohl jet to, na co je zvyklý. K tomu ještě udělal chybu - neobjel jeden kužel, a když jsme ho vraceli, tak nevěděl pořádně kam, takže k těm vteřinám co jel zpátky ještě dostal 10s penalizace. To rozhodlo o jeho špatném umístění a našem 2. místě v týmech. Protože není v pravidlech možnost výměny závodníka v týmu v průběhu sezóny, tak ho nemůžu vyhodit, ale bude se muset zlepšit!“

Karel Bajza - manažer týmu Sheron Racing Team :
„Z pohledu týmů to byl zatím náš nejvydařenější závod. Oba jezdci dojeli do 15. místa, takže velká spokojenost.“

/ Loa /