Výsledky Massacro I
Poř. |
St. č. |
Jméno/Posádka Karoserie |
Sk. |
Celkový čas Penalizace |
VP |
Ztráta na 1. Ztráta na př. |
01. |
23 |
Hobza Radek/Fagaso - Moya Renault Mégane Maxi |
F2,V50 |
00:02:31.403
|
|
|
02. |
34 |
Králík Michal/Tempestini - Itu Honda Civic VTi |
F2 |
00:02:43.307
|
|
00:00:11.904 00:00:11.904 |
03. |
58 |
Hanák Petr/Harrach - Wicha Škoda Octavia Kit Car |
F2,V50 |
00:02:56.653
|
|
00:00:25.250 00:00:13.346 |
04. |
57 |
Suchánek Jan/Bouffier - Panseri Honda Civic Type-R |
F2,V50 |
00:02:56.779
|
|
00:00:25.376 00:00:00.126 |
05. |
51 |
Berger Martin/Droogmans - Joosten Porsche 911 GT3 |
F2,V50 |
00:03:02.083
|
|
00:00:30.680 00:00:05.304 |
06. |
52 |
Odstrčil Michal/Salonen - Müller Citroën C2 S1600 |
F2 |
00:03:02.800
|
|
00:00:31.397 00:00:00.717 |
07. |
63 |
Kalina Marek/Tlusťák - Pavlík Toyota GT86 CS-R3 |
F2,V50 |
00:03:07.854
|
|
00:00:36.451 00:00:05.054 |
08. |
64 |
Fryš Ladislav/L. Fryš - Fryšová Škoda Felicia Kit Car |
F2 |
00:03:51.778
|
|
00:01:20.375 00:00:43.924 |
|
Výsledky průběžné Massacro I
Poř. |
? |
St. č. |
Jméno/Posádka Karoserie |
Sk. |
Celkový čas Penalizace |
Ztráta na 1. Ztráta na př. |
01.
|
|
23 |
Hobza Radek/Fagaso - Moya Renault Mégane Maxi |
F2,V50 |
00:02:31.403
|
|
02.
|
|
34 |
Králík Michal/Tempestini - Itu Honda Civic VTi |
F2 |
00:02:43.307
|
00:00:11.904 00:00:11.904 |
03.
|
|
58 |
Hanák Petr/Harrach - Wicha Škoda Octavia Kit Car |
F2,V50 |
00:02:56.653
|
00:00:25.250 00:00:13.346 |
04.
|
|
57 |
Suchánek Jan/Bouffier - Panseri Honda Civic Type-R |
F2,V50 |
00:02:56.779
|
00:00:25.376 00:00:00.126 |
05.
|
|
51 |
Berger Martin/Droogmans - Joosten Porsche 911 GT3 |
F2,V50 |
00:03:02.083
|
00:00:30.680 00:00:05.304 |
06.
|
|
52 |
Odstrčil Michal/Salonen - Müller Citroën C2 S1600 |
F2 |
00:03:02.800
|
00:00:31.397 00:00:00.717 |
07.
|
|
63 |
Kalina Marek/Tlusťák - Pavlík Toyota GT86 CS-R3 |
F2,V50 |
00:03:07.854
|
00:00:36.451 00:00:05.054 |
08.
|
|
64 |
Fryš Ladislav/L. Fryš - Fryšová Škoda Felicia Kit Car |
F2 |
00:03:51.778
|
00:01:20.375 00:00:43.924 |
|